德FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸工作原理

產(chǎn)品型號(hào)： ADVU-63-15-A-P-A

所屬分類：FESTO氣缸

更新時(shí)間：2024-08-08

簡要描述：德FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸工作原理
單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續(xù)順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。為不能讓人接受的是它的運(yùn)轉(zhuǎn)極不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大，而且單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的外形也不適合裝在汽車上。為此，汽車上已見不到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，兩缸機(jī)也不找了

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德FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸工作原理

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

工作模式  雙作用
活塞桿末端  陽螺紋
位置檢測  用于接近式傳感器
環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量  0.7 J
派生型  單端活塞桿
工作壓力  0.6 ... 10 bar
工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明  可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣
(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕 CRC  2
活塞直徑  63 mm
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置  任意

德FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸工作原理柱(頭)螺栓的材料信息  鋼, 鍍鋅
蓋子的材料信息  鍛造鋁合金
活塞桿的材料信息  高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息  鍛造鋁合金
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程  1,750 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程  1,870 N
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)  134 g
每10 mm 行程所增加的重量  107 g
0 mm行程時(shí)的基本重量  1,059 g
每 10 mm 行程的附加系數(shù)  16 g
氣動(dòng)連接  G1/8
訂貨號(hào)型號(hào)訂貨號(hào)型號(hào)
10 156 515 ADVU-20-10-P-A 156 601 ADVU-20-10-A-P-A
15 156 516 ADVU-20-15-P-A 156 602 ADVU-20-15-A-P-A
20 156 517 ADVU-20-20-P-A 156 603 ADVU-20-20-A-P-A
25 156 518 ADVU-20-25-P-A 156 604 ADVU-20-25-A-P-A
30 156 519 ADVU-20-30-P-A 156 605 ADVU-20-30-A-P-A