日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸安裝說(shuō)明

產(chǎn)品型號(hào)： MGPL20-30Z

所屬分類(lèi)：日本SMC電磁閥

更新時(shí)間：2025-03-07

簡(jiǎn)要描述：日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸安裝說(shuō)明
軸承的種類(lèi) L 球軸承
缸徑 20 缸徑 20mm
通口螺紋的種類(lèi) - M5X0.8（Φ12-16）;Rc（Φ20-100）
氣缸行程 30 氣缸行程 30mm

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詳細(xì)說(shuō)明：

日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸安裝說(shuō)明

系列/CAD 缸徑(mm)
MHL2 10,16,20,25,32,40
特長(zhǎng) 長(zhǎng)行程。
適合夾持尺寸差別大的大型工件。
采用雙活塞夾持力大。
采用特別密封件防塵設(shè)計(jì)。
回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)型2爪型氣爪 MHR2/MDHR2
特長(zhǎng) 采用擺動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)，高度小。
1?60（無(wú)凍結(jié)）
防塵，防噴射（IP65）
位置無(wú)腐蝕性或性氣體
注4）耐振動(dòng)性......在10?250Hz的一掃描中進(jìn)行測(cè)試時(shí)的條件
軸向方向并且與電樞成直角，在兩者中
通電和斷電狀態(tài)。未發(fā)生故障
（初始狀態(tài)下的值）。
耐沖擊性·使用跌落試驗(yàn)機(jī)在軸向上進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)的條件
并與銜鐵成直角，每通電一
和斷電狀態(tài)。*發(fā)生
測(cè)試。（初始狀態(tài)下的值）。

日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸安裝說(shuō)明

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。

對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。

小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅材質(zhì)。

行程調(diào)整標(biāo)記 - 無(wú)

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或無(wú)

由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量多削減24%

●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間

由于導(dǎo)桿多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量

●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板，可直接安裝

常用型號(hào):

CY1S20-250BZ

MHS3-16D

MXQ16-40ASR

MDSUB7-90S

MHZ2-16C

CG1ZN20-100Z

CM2L20-25TZ

CJ2D16-6Z

CG1GN20-100Z

CY3R10-110

CM2L20-25TZ

MSUB3-180S

MHL2-10D2Z

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